Anvendelsen af titanium i luftfartsindustrien udnytter primært dens egenskaber, såsom lav densitet, høj styrke, høj - temperaturresistens og korrosionsbestandighed. Dets anvendelse i rumfarten sigter mod at reducere lanceringsvægten, øge rækkevidden og spare omkostninger, hvilket gør det til en meget efterspurgt - efter materiale i marken. Titanium kan anvendes i raketter, missiler og rumfartsanvendelser som trykfartøjer, brændstoftanke, raketmotorforinger, raketdyseforinger, satellitskaller, bemandede rumfartøjshytter (hud og strukturelle skeletter), landingsudstyr, Lunar -moduler og propulsionssystemer.
Det vidt anvendte materiale til skallen fra USA First - Stage Rocket Engine er Ti-6al-4V-legeringen. Denne legering anvendes også i store cylindriske flydende rakettanke samt sfæriske og elliptiske motorhus til interkontinentale ballistiske missiler og "Minuteman" -missilet.
På den anden side på grund af det lave indhold af interstitielle elementer, især ilt, i Ti - 6Al-4V Eli og Ti-5al-2.5Sn Eli-legeringer, kan disse legeringer bruges ved ultra-lave temperaturer. Derfor anvendes de til flydende brintbeholdere i raketter og missiler, forseglede rum i "Mercury" og "Gemini" -rummet såvel som de primære strukturelle komponenter i "Apollo" -rumcraft, der med succes landede på månen.
Foruden industrielt rent titanium, ti - 6Al-4v, Ti-5al-2.5Sn, Ti-6al-4V Eli, og Ti-5al-2.5SN ELI, anvender Aerospace-industrien også Ti-7al-4MO, TI-3AL-2.5V, TI-13V-11CR-3AL, TI-15-3CR-3SN-3AL og TI/B-AL-kompositmaterialer.
Rumfærgen, verdens første genanvendelige bemandede rumfartøj, blev udviklet fra 1972 og opnåede sin første succesrige flyvning i 1981. Rumfartøjet består af en lille - vingede fly, en 47 - meter - lang ekstern brændstoftank og to solid-brændstof raket-boost-boostere i alt 500 tons.
Orbital rumfartøj måler 37 meter i længden og vejer ca. 68 ton, dimensioner omtrent svarende til dem fra jettransportflyet DC - 9. Det er det største bemandede rumfartøj til dato, med en last hold på 18 meter i længden og 5 meter i diameter, der er i stand til at levere 29,5 ton last til jordbane. Som en raket kan den lanceres og flyver som et rumfartøj i kredsløb op til en maksimal højde på 1.000 kilometer. I mangel af atmosfærisk træk kan det glide og lande som et fly. I det væsentlige er et rumtransportfartøj, en af de vigtigste målinger til evaluering af dets anvendelighed, den effektive nyttelastkapacitet til transport af varer mellem jord- og jordbane. For at maksimere denne effektive nyttelast er titaniumlegeringer blevet et kritisk materiale til luftfartkøretøjskomponenter. Orbital -rumfartøjet er designet til en levetid på 100 flyvninger, hvor hver mission varer 7 til 30 dage i rummet. Da det er bemandet, er det konstrueret til at modstå de barske forhold i rummet (vakuum, ekstreme temperaturvariationer i kredsløb og opvarmning under atmosfærisk genindrejse) og kan genanvendes.
1. høj - trykbeholder
Titaniumlegeringer er vidt brugt, fordi de kan reducere den samlede vægt af rumfartøjer, der kredserer køretøjer. Den primære anvendelse af titanium er i høje - trykbeholdere til opbevaring af nødvendige brændstoffer og gasser. Letvægts titanlegeringscontainere blev med succes udviklet til NASAs Gemini- og Apollo -rumfartøjsprogrammer ved anvendelse af Ti - 6Al - 4V -legering. Titaniumtrykskibe på Apollo-rumfartøjet anvendte en hidtil uset sikkerhedsfaktor på 1,5 i praksis, mens tidligere design brugte en sikkerhedsfaktor på cirka 4. For yderligere Titaniumbeholdere. Disse containere bruges til opbevaring af komprimerede gasser. "Ranger" satellit og dens booster anvendte i alt 14 titancontainere, hvilket resulterede i en massereduktion på 27 kg.
Trykfartøjer til opbevaring af flydende drivmidler. Cirka 50 trykfartøjer blev anvendt på Apollo -rumfartøjet med 85% lavet af titanium. J - 2s øvre trin motor, efter at have skiftet til titanlegeringsdrivbeholdere, oplevede en 35% vægttab.
2. motorhus
Huset af en solid - brændstofraketmotor. Den anden - fase raketmotor i Minuteman Intercontinental Missile anvender TI64 -legering, hvilket reducerer vægten med 30% til 40%.
Væsken - brændstof til brandtæt motorhus. Trykket - Bærende skal af Apollo Lunar -modulforbrændingskammeret er lavet af TI64 -legering.
3. forskellige strukturelle komponenter
Titaniumlegeringer er også vidt brugt i forskellige strukturelle komponenter. Trykkabinen i rumfartøjet "Mercury" var primært lavet af titanium og tegnede sig for 80% af kabinens vægt. Rumfartøjet "Gemini" anvendte syv kvaliteter af titanlegeringer med 570 kg titaniumkomponenter, der repræsenterede 84% af den strukturelle vægt. I "Apollo" rumfartøjer, parenteser, inventar og fastgørelsesmidler var alle lavet af titanium, i alt 68 ton titaniummateriale.
4. hydraulisk rørledning
Brændstoflinjørørringen af rumfærgen er lavet af sømløse rør ved hjælp af Ti-3al-2.5V-legering. Vedtagelsen af denne legering reducerer vægten med over 40%. For at minimere modtageligheden for træthedsfrakturer og forbedre systemets operationelle levetid anvender samlingen af forskellige rør automatisk hydroforming.
Anmod om et tilbud
E -mail:bjcxtitanium@gmail.com
WhatsApp: +8613571718779
